SDUS34 KMEG 270324 NMDNQA M1B>M/M1A<j\L5  5144 jB$ qU$ XT$ 5a$ d$ l$ p$  5BqUXT5adlp\)% % % % % % 5)"  "534 @$ $ $ $ "@3% D% U% f% "3DUf  393  $ } $ _$ T$ *$  $ $  $ $ $ , } _T*  \% % % % % (% (W  W136   587 $ $ $ d$ ^$ T$ F$ 6$ $ $ ,d^TF6\% % % % % % d  d401 $G$ @$  dG@$u% %  du  314 >V CIR STMID 144 W7 534 I5 393 I3 136 U7 587 G6 401 C8 V SR LLRV 7 18 6 37 5 46 5L 32 5 32 5 26 V AZ RAN 035 93 333 66 350 70 011 63 266 82 011 71 V HGT MXRV 15 41 13 39 13 46 6 32 9 32 14 34 V) BASE DPTH <11 >18 < 7 >21 13 11 < 6 > 9 < 9 >25 < 7 >17 2  ((22 B2JJ2222bb222>V CIR STMID 314 N5 V SR LLRV 5L 24 V AZ RAN 054 161 V HGT MXRV 33 45 V) BASE DPTH <27 >23 2  ((22 B2JJ2222bb222(>M/M1A<P MESOCYCLONE DETECTION ALGORITHM P RADAR ID: 501 DATE: 05/27/2024 TIME: 03:24:31 Avg dir/spd: 290/ 15 P P CIRC AZRAN SR STM |-LOW LEVEL-| |--DEPTH--| |-MAX RV-| TVS MOTION MSI P ID deg/nm ID RV DV BASE kft STMREL% kft kts deg/kts P P 144 035/ 93 7 W7 18 26 <11 >18 80 15 41 N 310/ 28 2736 P 534 333/ 66 6 I5 37 42 < 7 >21 92 13 39 N 287/ 29 3746 P 393 350/ 70 5 I3 46 93 13 11 46 13 46 N 288/ 36 3713 P 136 011/ 63 5L U7 32 29 < 6 > 9 39 6 32 N 3363 P 587 266/ 82 5 G6 32 51 < 9 >25 100 9 32 N 283/ 19 3167 P 401 011/ 71 5 C8 26 40 < 7 >17 75 14 34 N 245/ 30 2893 P 314 054/161 5L N5 24 44 <27 >23 33 33 45 N 1038